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Qué (quién) es Lancia Thema - definición
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![Trento-Bondone]] de 2018](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/New Stratos at 2018 Trento-Bondone 3.jpg?width=200 "Trento-Bondone]] de 2018")
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El Thema fue uno de los coches europeos más espaciosos de su tiempo. Compartía chasis con el Alfa Romeo 164, Fiat Croma y Saab 9000 y montaba un motor 2.0 L de cuatro cilindros en modalidades atmosférica y turbo, caracterizado por su refinamiento y buen rendimiento, era de origen Fiat diseñado por Aurelio Lampredi, famoso ingeniero de Ferrari y Alfa Romeo. Las primeras unidades montaron un motor 2.8 L PRV V6 diseñado en cooperación con el grupo PSA y Volvo. Este motor fue reemplazado en 1992 por un 3.0 L V6 Alfa Romeo, conocido como uno de los mejores V6 jamás construidos.
![Los temas del Imperio bizantino a la muerte de [[Basilio II]] en [[1025]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Byzantine Empire Themes 1025-es.svg?width=200 "Los temas del Imperio bizantino a la muerte de [[Basilio II]] en [[1025]]")
Los temas (en griego, θέματα; singular θέμα, théma) fueron las principales divisiones administrativas del periodo medio del Imperio bizantino. Se establecieron en la segunda mitad del siglo VII, a raíz de las invasiones eslava y búlgara de los Balcanes y de las conquistas musulmanas del norte de África y Medio Oriente, territorios antes en posesión de los emperadores romanos de Oriente desde la reconquista justiniana, y sustituyeron al anterior sistema provincial establecido por Diocleciano y Constantino el Grande.
En su origen, los primeros themas fueron creados a partir de las áreas de campamento de las tropas de campaña del ejército romano de Oriente, y sus nombres correspondían a las unidades militares que existían en esas áreas. El sistema de los temas alcanzó su apogeo en los siglos IX y X, cuando los antiguos themas fueron divididos y se crearon otros nuevos como resultado de la conquista de nuevos territorios.
El sistema original sufrió cambios significativos en los siglos XI y XII, pero el término se mantuvo en uso como circunscripción provincial y fiscal hasta el final del Imperio.
